Transparantie

Werkwijze, bronnen en wijzigingen

Zo controleren we de tarieven, berekenen we de meetcorrectie en houden we de informatie actueel.

✓ Primaire overheidsbronnen ✓ Elk tarief afzonderlijk vastgelegd ✓ Automatische controles

Van meting naar boetebedrag

De calculator gebruikt niet de snelheid op je snelheidsmeter, maar de snelheid die politie of trajectcontrole meet. Daarvan gaat eerst de officiële meetcorrectie af. Het verschil tussen de gecorrigeerde snelheid en de toegestane maximumsnelheid bepaalt vervolgens het tarief.

  1. Gemeten snelheid: de waarde van het goedgekeurde meetmiddel.
  2. Meetcorrectie: 3 km/u bij een meting tot en met 100 km/u; daarboven de officiële 3%-correctietabel.
  3. Gecorrigeerde snelheid: gemeten snelheid min meetcorrectie.
  4. Overschrijding: gecorrigeerde snelheid min de geldende limiet.
  5. Sanctie: het bedrag uit het OM Feitenboekje, plus € 9 administratiekosten als een vast Muldertarief van toepassing is.
Voorbeeld bij 80 km/u: een meting van 87 km/u wordt met 3 km/u gecorrigeerd naar 84 km/u. De vastgestelde overschrijding is dan 4 km/u. Een meting van 86 km/u wordt 83 km/u en blijft onder de algemene bekeuringsgrens.

Meetcorrectie per gemeten snelheid

Officiële meetcorrectie volgens de OM-instructie.
Gemeten snelheidCorrectie
0 t/m 100 km/u3 km/u
101 t/m 133 km/u4 km/u
134 t/m 166 km/u5 km/u
167 t/m 200 km/u6 km/u
201 t/m 233 km/u7 km/u
234 t/m 266 km/u8 km/u
267 t/m 300 km/u9 km/u

Bron: OM – Instructie snelheidsoverschrijdingen en snelheidsbegrenzers.

Wat wel en niet wordt berekend

De calculator is bedoeld voor een personenauto of motor in voertuigcategorie 1. Hij verwerkt de gewone tarieven binnen de bebouwde kom, op een weg met bord 30 km/u, buiten de bebouwde kom en op de autosnelweg. Met de aparte keuze voor wegwerkzaamheden gebruikt hij de officiële werkvak-tarieven voor deze drie wegtypen.

Bij een geldende maximumsnelheid van 130 km/u gebruikt de calculator de bijzondere OM-regel waarbij de algemene ondergrens van 4 km/u vervalt. De bedragen voor 1, 2 en 3 km/u te hard zijn op 26 september 2026 afzonderlijk gecontroleerd in de officiële OM Boetebase.

De uitkomst is niet geschikt voor onder meer vrachtwagens, bussen, brom- en snorfietsen, auto's met aanhanger, recidive of situaties waarin gevaarlijk rijgedrag en andere overtredingen tegelijk worden vastgesteld. In zulke gevallen kunnen andere tarieven, maatregelen of strafrechtelijke gevolgen gelden.

Belangrijk: de beschikking van OM/CJIB is beslissend. Deze site helpt je de berekening begrijpen, maar geeft geen persoonlijk juridisch advies.

Primaire bronnen die we gebruiken

Hoe wijzigingen worden gecontroleerd

Alle vaste bedragen staan één keer in een centrale tariefset. De calculator, boetetabel en pagina's per snelheidslimiet lezen uit dezelfde set. Voor publicatie controleren automatische tests:

  • of iedere kilometerstap uit de officiële tabel aanwezig is;
  • of de meetcorrectie op alle grenswaarden klopt;
  • of de grenzen tussen Mulder- en strafrechtelijke afdoening consequent worden toegepast;
  • of alle PHP-pagina's zonder fouten kunnen worden opgebouwd.

Zie je toch een fout? Stuur de URL, de betwiste tekst en liefst een bron via de contactpagina. We controleren inhoudelijke meldingen tegen de primaire bron.

Wijzigingslog

DatumWijziging
27 september 2026De officiële tarieven bij wegwerkzaamheden toegevoegd aan de centrale dataset en calculator; nieuwe uitleg gepubliceerd over werkvakken, het beginnersrijbewijs en boetes met lease-, huur- of bedrijfsauto.
26 september 2026Alle tarieven opnieuw gecontroleerd tegen OM Feitenboekje 2026; drie verouderde FAQ-bedragen gecorrigeerd; de snelweggrens verduidelijkt; tabellen uitgebreid met gemeten én gecorrigeerde snelheid; automatische regressietests toegevoegd.
23 september 2026Uitleg over invordering van het rijbewijs herzien en bronnen bij de hoofdonderwerpen uitgebreid.
7 juni 2026Eerste publicatie van de Nederlandse calculator en tarieftabellen.

Laatst inhoudelijk gecontroleerd: 27 september 2026.